|
Косяки
|
|
| JetMax
Offline
| Дата: Четверг, 09.05.2013, 18:10 | Сообщение # 241 |
Сообщений: 626
| |
| Sudzhis
Offline
| Дата: Понедельник, 17.06.2013, 09:13 | Сообщение # 242 |
Сообщений: 152
Репутация: 15
Страна: Латвия 
Привет всем!
Вот как то читал саит и прочитал про то, что с вспишкои с фото апарата можно видет все касяки!
Вчера тестировал всякие грунти и лаки и вот пофоткал.
Деталь в нормальном освешение
Все просто идеално нашет серебра (грунт мог быть лучше), фотки очень яркие, как то неполучилос хорошие
Вот фотки в гараже без света с спишкои (извините если неправилно пишу, я не Русскии)
Как видно тогда вигледет синим! А я вобше на ету тему недумал и некогда другие работи в руке недержал, так как я незнаю как оно долшно вигледет! Я специално вертил деталъ штоби видет ету синую тень, например здес
не очень она видна!
Может покажите свои фотки в таком ракурсеДобавлено (17.06.2013, 09:13)
---------------------------------------------
Ах да, деталь покрит лаком без тонера
Сообщение отредактировал Sudzhis - Понедельник, 17.06.2013, 09:06 |
| |
| | |
| staroi1
Offline
| Дата: Понедельник, 17.06.2013, 18:04 | Сообщение # 243 |
Сообщений: 330
Репутация: 42
Страна: Российская Федерация 
Цитата (Sudzhis) Как видно тогда вигледет синим!
не то чтобы синим, ты посмотри на второе фото сверху со вспышкой на нем лучше видны косяки - белесые мутные разводы, (я так понимаю активатор плохо смыт а может еще чего), а как должно выглядеть JetMax где-то показывал, и у Alex тоже гдето встречалось со вспышкой.
Я не всчет у меня говно
Dubitando ad veritatem pervenimus
|
| |
| | |
| Sudzhis
Offline
| Дата: Понедельник, 17.06.2013, 18:10 | Сообщение # 244 |
Сообщений: 152
Репутация: 15
Страна: Латвия
Аха, ето получается активатор плохои? Хмм, тогда может быть што солянка чтота старая стала?
Я активатор наверноя ц 2л води смивал! Очен чотко вроди все зделал! Хм, а он должен быть синим или нет? И что визивает синии цвет?
Я со вспишкои тоже могу сфоткатй хорошо, но еслу повернуть так и так то вот такие фотки
|
| |
| | |
| staroi1
Offline
| Дата: Понедельник, 17.06.2013, 18:22 | Сообщение # 245 |
Сообщений: 330
Репутация: 42
Страна: Российская Федерация
Цитата (Sudzhis) И что визивает синии цвет?
жди может знатоки проснутся ответят, я в этом ноль.
Dubitando ad veritatem pervenimus
|
| |
| | |
| Sudzhis
Offline
| Дата: Понедельник, 17.06.2013, 18:34 | Сообщение # 246 |
Сообщений: 152
| |
| Alex
Offline
| Дата: Понедельник, 17.06.2013, 22:03 | Сообщение # 247 |
Сообщений: 1258
Репутация: 69
Страна: Украина 
Берем грунт, активатор, химию проверенные временем. Вносим коррективы: активатор двухнедельной давности, химия свежая.
Получаем:
Старый активатор одна из причин.
Очень часто, после хорошей проверки, надёжный тыл оказывается беззащитной задницей.
|
| |
| | |
| Sudzhis
Offline
| Дата: Понедельник, 17.06.2013, 22:15 | Сообщение # 248 |
Сообщений: 152
Репутация: 15
Страна: Латвия
Цитата (Alex) Старый активатор одна из причин.
Я каждии раз делаю новыи активатор! Может быть што солянка старая стала? Она очень стала диметь когда отриваю бутилку! Каска как видеш ок! Што ешчо можно бит причиноу? Неможет быть што слишком многа химию ложу на деталь?
Да вигледет примерно как на твоеи бутилке но не так страшно!
Сообщение отредактировал Sudzhis - Понедельник, 17.06.2013, 22:16 |
| |
| | |
| Alex
Offline
| Дата: Вторник, 18.06.2013, 19:04 | Сообщение # 249 |
Сообщений: 1258
Репутация: 69
Страна: Украина
Каска в отличии от предыдущего изделия выглядит хорошо. Если и там и там использовался один и тот же грунт, то причиной может быть недостаточная его сушка.
Очень часто, после хорошей проверки, надёжный тыл оказывается беззащитной задницей.
|
| |
| | |
| Sudzhis
Offline
| Дата: Вторник, 18.06.2013, 19:20 | Сообщение # 250 |
Сообщений: 152
Репутация: 15
Страна: Латвия
Нет, грунти здес другие, но я етот же ефект получил и на стекло! Там то некокова грунта нет! Значит беда в химии! Наверное в активаторе  Мне солянка чтота стала очен диметь когда откриваю бутилку! Ранше так небило! Может солянка губит все? Осталная химия вроди свежая вся, вот непонимаю!
|
| |
| | |
| staroi1
Offline
| Дата: Среда, 19.06.2013, 03:12 | Сообщение # 251 |
Сообщений: 330
Репутация: 42
Страна: Российская Федерация
Цитата (Sudzhis) Мне солянка чтота стала очен диметь когда откриваю бутилку
У меня солянка"дымит" заметно: если рядом налитый амиак, может если встяхнуть, может если жарко и влажно.
Соляная кислота НСl (хлороводородная кислота) представляет собой раствор газообразного хлористого водорода в воде. Чистая кислота бесцветна, а техническая имеет желтоватый оттенок, вызванный следами соединений железа.
Концентрированная соляная кислота (максимальная концентрация 39%, плотность 1,19 г/см3) на воздухе дымит вследствие выделения хлористого водорода - газа с едким запахом, который соединяется с влагой воздуха
Dubitando ad veritatem pervenimus
|
| |
| | |
| Alex
Offline
| Дата: Среда, 19.06.2013, 22:47 | Сообщение # 252 |
Сообщений: 1258
Репутация: 69
Страна: Украина
Она так и называется: "Дымящаяся". Значит хорошая. ))
Если дефекты и на стекле - активатор г. А может стекло плохо обезжирил. Его без щелочи из за пористости трудно обезжирить.
Очень часто, после хорошей проверки, надёжный тыл оказывается беззащитной задницей.
|
| |
| | |
| гоша
Offline
| Дата: Воскресенье, 04.08.2013, 22:23 | Сообщение # 253 |
Сообщений: 328
Репутация: 25
Страна: Российская Федерация
Сделал обвес мото.Подложка автолак реофлекс,защитный тоже реофлекс.Адгезия защитного от серебра почти ноль.Нужен лак с хорошей адгезией.Чёрная фанта тоже хлам.Что использовать?
Самая хорошая работа – это высокооплачиваемое хобби.
Сообщение отредактировал гоша - Воскресенье, 04.08.2013, 22:33 |
| |
| | |
| Alex
Offline
| Дата: Воскресенье, 04.08.2013, 23:56 | Сообщение # 254 |
Сообщений: 1258
Репутация: 69
Страна: Украина
Проблема однако. У меня такой проблемы нет так как изделия все носят декоративный характер. Я когда встречался с технологом краски под «хром», задал ему вопрос по адгезии к полированным подложкам. Немец сделал квадратные глаза и ответил, что тестов по адгезии они никогда не проводили. Врет наверно. А может и не врет. Выходит мы сами должны определить, что любое покрытие подходит для применения и целей, сделать необходимый тест и убедится в полученном результате, который нам необходим.
Время показало, что для автомобильной темы серебрение нам не годится. Сколы, соль разъедающая серебро, влага проникающая под лак со всеми вытекающими последствиями. А если не соль и не влага, то малейший скол приводит с сползанию всей пленки серебра и защитного лака с вогнутых поверхностей.
Что посоветовать?
- отказаться от проблемных тем;
- если уж очень надо, самый лучший результат что у меня был получен, это на серой фанте;
- использовать зеркальные краски.
Очень часто, после хорошей проверки, надёжный тыл оказывается беззащитной задницей.
|
| |
| | |
| Alex
Offline
| Дата: Воскресенье, 04.08.2013, 23:57 | Сообщение # 255 |
Сообщений: 1258
Репутация: 69
Страна: Украина
Выдержка из обобщающей статьи одного старого «знакомого по цеху»:
«…Адгезия серебра к «лаку под серебро»
Теперь проведем проверку адгезии серебра к лаку, который мы называем лак «под серебро».
Во-первых, определимся, нужно ли вообще проверять эту адгезию?
Правда, странный вопрос? Любой из вас ответит – раз это основная качественная характеристика покрытия, то конечно надо!
А я вот считаю, что адгезию серебра к лаку, нужно проверять лишь в том случае, если продавец утверждает, что покрытие по его технологии ну на столько супер прочное, что даже на автомобильных дисках или на других внешних деталях автомобиля оно держится годами. Сразу вспомните законы химии и физики!
Если вы услышали такое утверждение, то знайте – на 100% вас хотят «развести».
Запомните – нормальный продавец оборудования никогда вам такого не скажет!!! Потому что внешние части автомобиля – молдинги, решетки, ручки, зеркала и т.п., а в особенности автомобильные диски подвергаются таким механическим и температурным нагрузкам, что покрытие даже от простой автомобильной мойки смывается. А если на поверхности будет хоть малейший скол от камней, то покрытие и без мойки слезет или покроется черными пятнами.
Добросовестный продавец вам скажет, что технология «декоративного хромирования» предназначена только для покрытия тех изделий, которые хоть на улице, хоть в помещении, но - просто стоят, висят, лежат или куда то привинчены или приклеены. Но при этом не двигаются, не вращаются, не вибрируют и не моются Керхером. Только в этом случае покрытие будет служить годами.
Я встречался с людьми, которые работают в сфере серебрения уже не один год. Они выполняют заказы в авто-мото тематике. Но они всегда предупреждают клиента, что их покрытие носит только декоративный характер. И гарантия на покрытие авто-мото деталей не распространяется.
Самое смешное, что у него от таких клиентов нет отбоя. Некоторые из таких клиентов просто делают предпродажную подготовку своих автомобилей, мотоциклов и скутеров. Другие участвуют в каких то авто-мото-вело соревнованиях и им нужно немного выпендриться, пусть даже и не на долго. А третьим деньги девать некуда и они готовы снова и снова приезжать и переделывать облезший «хром». Каждый сходит с ума по-своему.
Так надо ли проверять адгезию серебра к лаку?
Что бы уличить продавца-обманщика во лжи? Тогда надо!
Что бы удостоверится в моих словах, что эта технология не применима в авто-мото тематике? Опять же надо!
А вот если вы собираетесь работать в тех сферах, где эта адгезия и не нужна, тогда хотите проверяйте, хотите нет.
Где эта адгезия не нужна? Например, при серебрении статуэток, картинных рам, лепнины, светильников, рекламной продукции и прочего декора. Там нет никаких механических нагрузок и такие изделия «живут» годами. Есть исключение, проверенное мной на практике. Одну деталь в автомобилях серебрить можно! Это отражатели в фарах. На серебро даже защитный лак не наносится. И лично мной проверено, что серебро не тускнеет около 2-х лет!!!
Если вы решили всё таки проверить адгезию, то сделайте следующее.
Наклейте на «голое» серебро, т.е. на серебро без защитного лака, обыкновенный канцелярский скотч (не малярный – он хуже клеится). И плавным движением оторвите его от поверхности. Либо серебро оторвется, либо нет. Как ни странно может это звучать, но даже если серебро и не оторвалось, то это не говорит о том, что адгезия серебра к лаку очень хорошая!!! Есть очень хитрый способ сделать ЛЮБОЙ лак, ЛЮБОЙ фирмы с очень хорошей адгезией. Нужно всего лишь взять газовую горелку и поводить пламенем по лаку. А потом его посеребрить.
И никакой даже очень липкий скотч, не оторвет серебро от лака! Это и есть самая главная хитрость продавцов. Такой трюк они вам с удовольствием даже покажут. Но знайте, что эта адгезия серебра к некачественному лаку через неделю или максимум месяц попросту исчезнет! Эта мера увеличения адгезии временная!
Но ради истины тут нужно немного пояснить.
Если перед серебрением вы увидели такую огневую обработку, то не думайте, что вас пытаются обмануть! Дело в том, что такая обработка часто делается не для обмана, а для того, что бы химические реагенты при серебрении лучше смачивали поверхность и серебро наносилось более качественно. А если при этом используется специальный качественный лак для серебрения, то адгезия со временем не исчезает!
Получается замкнутый круг! Вроде и хочется проверить адгезию серебра, а вроде у продавца есть благовидный предлог не дать вам сделать такую проверку. Вернее он разрешит вам приклеить скотч на серебро, но как вы теперь знаете, после огневой обработки серебро не оторвётся. В этой ситуации попросите, что бы он подарил вам это посеребренное изделие. И произведите такую проверку ещё раз, но недели через две – три. А лучше через 1-2 месяца. Поверьте, лучше не торопиться зря потратить свои деньги. По результатам проверки и принимайте решение…»
Очень часто, после хорошей проверки, надёжный тыл оказывается беззащитной задницей.
|
| |
| | |
